首先共享電動車給大家?guī)淼谋憷远际怯心抗捕玫?,不管是上下班,還是平常買買菜、逛逛街、見見朋友,共享電動車的需求量都是非常大的,也確實能夠幫到大家。但是方便的同時也因為某些用戶的不規(guī)范用車,導(dǎo)致了一些不好的現(xiàn)象產(chǎn)生,比如不遵守交通規(guī)則,不按照規(guī)定正確停車等。這些現(xiàn)象對于城市來說就像是污點,不管是政府還是當(dāng)?shù)厥忻穸际强床粦T的,所以要想長期穩(wěn)定運營下去,規(guī)范共享電動車是市場重中之重!
要想規(guī)范共享電動車,就要從多方面抓起,比如說用戶、企業(yè)、當(dāng)?shù)卣?,只有三者協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)一步伐,才能讓共享電動車走的更遠(yuǎn),成為真正意義上的便民交通出行工具,當(dāng)然正規(guī)規(guī)范停車也很重要!
首先對于用戶來說,一定要加強自身的意識,要明確如何正確使用共享電動車,比如不違反交通規(guī)則,還有就是在用完后做到正確規(guī)范停車,做到不影響他人正常出行,不給城市形象抹黑,共創(chuàng)文明城市。
那么對于企業(yè)來講,在提用戶提供騎行服務(wù)的同時,要讓用戶知道怎么樣用車才是正確的,怎么樣停車才是規(guī)范的,對于不遵守騎行規(guī)則的用戶進(jìn)行懲罰措施。如扣取信用分,提高騎行費用,限制騎行等等,都是可以讓用戶引起重視的,千萬不可不管不問。不能讓用戶覺得掃碼后怎么用車都是自己的自由,否則可能就會重蹈共享單車的覆轍!
那么最后政府應(yīng)該如何呢?政府應(yīng)該加強當(dāng)?shù)貙蚕黼妱榆嚨墓芾?,比如對于長期有違?,F(xiàn)象不處理的平臺進(jìn)行扣分,對于分值較低的平臺進(jìn)行罰款或者扣車處理,長期屢教不改者就進(jìn)行清退處理。當(dāng)然還有必要控制下當(dāng)?shù)爻鞘熊囕v的投放數(shù)量,不可無節(jié)制投車,車輛一多就容易導(dǎo)致管理跟不上,最后還是會不利于城市形象的建設(shè)。
當(dāng)以上三者能夠合作無間,協(xié)調(diào)一致,做到統(tǒng)一步伐,那么共享電動車就可以真正成為大家的便民工具,帶來便利的同時不給城市添亂,真正成為大家心目中短途出行的首選交通出行方式。
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